Krone swadro tc 1570 hay rake

Beleuchtung/Warntafeln, ​​​​​​​​​‌‌​​​​‌​​​​​​​​​‌‌‌​‌​‌​​​​​​​​​‌‌‌​‌​​​​​​​​​​​‌‌​‌‌‌‌​​​​​​​​​‌‌​‌‌​​​​​​​​​​​‌‌​‌​​‌​​​​​​​​​‌‌​‌‌‌​​​​​​​​​​‌‌​​‌​‌Frontanbau, Heckanbau, Mitten- / Seitenanbau
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Swadro TC 1570;;Bereifung (h): 710/40R22,5, Zustand-Bereifung (h): 90 %, Druckluftbremse, Gezogen, Hydraulische Klappung, Weitwinkel-Gelenkwelle;________;KRONE Jet-Effekt Schutz vor Grasnarbenschäden und sauberes Erntegut ohne Einstechen der Zinken in den Boden;Gezogene kardanische Aufhängung Optimale Bodenanpassung und beste Rechqualität;KRONE DuraMax Kurvenbahn Optimal geformte Schwade für mehr Effizienz in der Erntekette;KRONE Lift-Zinken Liften statt Fördern für maximale Rechleistung und weniger Rohasche im Futter;KRONE Easy-Line Antriebskonzept Komplett mechanisches Antriebskonzept für mehr Flächenleistung und geringe Rüstzeiten;;;Vierkreisel-Mittelschwader;;Arbeitsbreite: - mm;Schwadbreite: ca. - mm;Transportbreite ca. mm;Transporthöhe: ca. 3990 mm;(ohne klappbare Zinkenarme, hydraulisch absenkbares Fahrwerk!);Gewicht ca. kg;Kreiseldurchmesser: Vorne: mm, hinten: mm;;4 x 15 Zinkenarme (starr);;Max. Zapfwellendrehzahl 540 U/min;Leistungsbedarf ca. 81 kW (110 PS);Erforderliche Hinterachslast des Schleppers im Leerzustand: kg;Erforderliche Hydraulikanschlüsse: Load-Sensing;;;;Anbau;;Zweipunkt-Anbaubock (Kat 2 und 3) inkl. Zugfeder;Hydrauliksystem Load-Sensing;;Antriebsstrang;;Gezogene Kreiselaufhängung inkl. KRONE Jet-Effekt Kreiselgetriebe mit wartungsfreier Fließfettfüllung, komplett durchgehärtete KRONE Dura-Max Kurvenbahn Lagerung der Zinkenarme mittels wartungsfreier Rillenkugellager;KRONE Easy-Line Antriebskonzept (vorderes Kreiselpaar dreht ca. 25% schneller als das hintere);Kreisel einzeln durch Überlastkupplung abgesichert;Gelenkwelle, Weitwinkelgelenk einseitig, 1 3/8", Z=6;Antriebsstrang mit Freilauf;;Kreisel+Kreiselfahrwerk;;Kardanische Kreiselaufhängung inkl. KRONE Jet-Effekt;Vier (vorne) bzw. fünf (hinten) 10,5 mm Nachlauf-Doppelzinken pro Arm mit großem Windungsdurchmesser und "Lift-Effekt";Zinken gegen Verlust um den Zinkenarm montiert;Seitenunabhängige Verstellung der Arbeitsbreite;Schwad- und Arbeitsbreitenautomatik (gespeicherte Schwad- und Arbeitsbreite wird beim Abklappen automatisch wieder angefahren);Kreiselhöhenautomatik (ein Kreisel wird eingestellt, alle weiteren Kreisel werden automatisch, gleichzeitig angepasst; 2 frei vorwählbare Kreiselhöhen können gespeichert werden);Einkreiselaushebung aller vier Kreisel;Hydraulische, von der Kabine einstellbare Entlastung der Kreisel (vorne und hinten separat einstellbar);Vier-Rad-Kreiselfahrwerk inkl. vier nachlaufender Tasträder;;Lenkung + Transportfahrwerk;;Hydraulisch absenkbarer Rahmen für eine Transporthöhe von unter mm, ohne Klappen/Abnehmen Zinkenarme;;Weitere Ausstattung;;Warntafeln sowie LED-Beleuchtung;Hektarzähler;Komfort Bordelektronik ISOBUS-fähig, ohne Bedienterminal (bei nicht ISOBUS-fähigem Schlepper zusätzlich erforderlich B290; falls kein ISOBUS-Terminal vorh. ist B412, B413 oder B308 zus. zu wählen);;;abhängig von der Futtermenge und der Einstellung des SchwadtuchesAchtung! Maschine ist nur vom autorisierten Fachhandel zu dieser Maschine entstehen zusätzliche Montagekosten (Montagezeit ca. 4 Stunden), die vom Vertrieb an denEndkunden weiterberechnet gesetzlichen Vorschriften des jeweiligen Landes sind zu beachten.;;Maschine:;1 x 202431570 Schwader, Swadro TC 1570 (KS403-43);Komponenten:; Einsatzland;1 x EL_DE Deutschland; Ausstattungspaket;1 x 0895 Komfort Bordelektronik ISOBUS-fähig, ohne Bedienterminal (bei nicht ISOBUS-fähigem Schlepper zusätzlich erforderlich B290; falls kein ISOBUS-Terminal vorh. ist B410, B412, B413 oder B308 zus. zu wählen); Achsen;1 x 1075 Einzelachse mit Druckluftbremse; Bereifung;1 x 1197 Bereifung 710/40 R22,5; Variantengruppe 16;1 x 1670 Versand teilmontiert hitzebehandelt; Erweiterung Kreiselfahrwerk (auf Sechs-Rad-Kreiselfahrwerke mit zwei Tandemachsen je Kreisel);1 x B432 Ja; Mittleres Schwadtuch;1 x B148 Ja;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Betriebsstunden 96,7;Gesamthektar 112;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Vorführer